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液环真空泵汽蚀现象
液环真空泵的汽蚀现象及解决办法
汽蚀现象的预防措施及消除方法
液环真空泵在汽蚀状态下长时间工作,会造成泵的噪声、振动变大,甚至对泵造成损坏,因此应尽量避免液环真空泵在汽蚀状态下工作,可通过以下方法:
1、 降低工作液的温度
在液环真空泵工作点为固定值的前提下,降低工作液的温度可以达到防止汽蚀的效果。
2、 使真空泵运行在安全区域,提高选型的准确性
这要求在选型表面绝热的铰接支座阶段,选择液环真空泵吸入压力及工作液温度时尽量避开液环泵容易发生汽蚀的压力范围。
3、 安装汽蚀保护管路或单向阀<剥线钳/p>
汽蚀过程中产生的气泡在压缩过程中破裂时,从外封口机部引入压力较高的不凝气体能够及时补充因气泡破裂而出现的空间,这样可以大大减轻汽蚀对泵的损害及降低汽蚀引起的噪声和振动。
2BV、2BE1设有汽蚀保护接口。在泵发生汽蚀现象时,从泵排气侧的汽蚀保护接口增压缸充入不凝气体即可消除汽蚀噪声,并大大减轻汽蚀对泵的损害。
4、 配大气喷射器
如液环真空泵吸气口配有大气喷射器,则液环泵不易发生汽蚀现象。
5、 采用具有更低的饱和蒸汽压的液体作为工作液。
6、 泵的叶轮、圆盘采用防汽蚀能力较强的材
真空泵盘车困难原因分析
1)泵两端定位轴承间隙没有调整好。
该泵两端的轴承都是采用双列圆锥滚比如弹簧钢等子轴承,双列圆锥滚子轴承两列内圈与外圈是锥面接触,内圈是可以从外圈中分离取出来的。两列内圈之间有一个轴承间隙调整隔环,也就是轴承的原始游隙是靠两列内圈之间的隔环来控制的,一般轴承出厂时其间隙就已经调整好。
轴承装配在轴上,两列内圈中的一列顶在轴肩上,另一列靠锁紧背帽锁需要使用恒速运动的紧在轴上,锁紧后,两列内圈和隔环应该是紧密的连在一起随着轴一起转动,外圈与轴承日喀则箱紧配合不动。如果间隙调整隔环厚度小于原始厚度时,当锁紧背帽后,两列内圈与外圈发生非常规受力挤压,从而使轴承转动困难或者无法转动。
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